2020年电动汽车市场回顾

2020年电动汽车市场回顾

最初从几辆电动汽车(EV)的a细流开始,几乎变成了每个制造商生产的大量模型。向特斯拉致敬以打开水闸,并进行 通用汽车的EV1 原始而遥远的记忆。尽管2020年一些新车的规格仍在微调中(例如电池组容量,马力,续航里程),但2020年的EV看起来确实令人印象深刻。

像所有成功的新产品一样,电动汽车市场的采用经历了多个阶段:创新者,早期采用者,早期多数,晚期多数和落后者。在世界大多数地区,我们仍处于创新者阶段。加利福尼亚州在美国处于领先地位,而中国显然正在成为领先的电动汽车市场。出于成本,可靠性和环境方面的考虑,电动汽车注定要在几十年内代表道路上的大多数车辆。

尽管如此,在电动汽车占主导地位之前,就其范围和成本而言,它们必须与汽油发动机相当。不断降低电池成本解决了两个问题。不仅因为电池价格便宜,电动汽车变得越来越便宜,而且电动汽车正在使用更大的电池,这使这些车辆的续航里程与汽油发动机相当。

有关模型规格的更多信息,包括EPA MPGe额定值,范围和2020年电动汽车的成本,请收看本周’s 能源展 .

将房屋转换为零净能量

将房屋转换为零净能量

建筑物消耗我们40%的能源,其中大部分用于供暖和制冷。几乎所有这些能源都是由化石燃料提供的,从而导致大量的二氧化碳排放。建筑电气化解决了这个问题。我们可以使用清洁,可再生资源产生的电能来加热,冷却,洗涤和烹饪,而不是在家庭和企业中燃烧化石燃料。

圣何塞(San Jose)是首批建立建筑规范的城市之一,该规范通过强烈推荐所有新用电房屋来奉行零净能源政策。但是现有房屋呢?为了第一手了解到实现零净能耗房屋所涉及的内容,我和我的妻子着手进行了一个项目,以使我们在圣何塞拥有50年历史的房屋完全电气化。

在过去的40年中,我已经为家庭和企业进行了大量的能源升级。尽管如此,我还是与一些对房屋进行了电气化的朋友签到了(感谢霍华德,杰夫和迪克)。我们采取的步骤大多遵循传统的智慧:首先解决简单且便宜的物品(LED灯,控件),额外的绝缘,带备用电池的太阳能,EV充电器,热泵HVAC,热泵热水器和电磁炉。

这个电气化项目只有两个真正的麻烦。进行装修或维护项目的任何人都第一个遇到的麻烦:为每个任务找到“最佳”承包商。由于建筑电气化涉及许多不同类型的承包商,因此没有一个“总承包商””谁可以有效地做一切事情,并且成本效益高。我们最终得到了五个不同的承包商:绝缘,游泳池,太阳能,电力和HVAC。由于我可以拧紧灯泡,因此我照顾了LED灯和控件。最大的麻烦是在电气许可方面并与我们当地的公用事业协调。然而,当所有事情都完成并连接在一起后,我们享受的是一年内的净负电费-包括我们所有的供暖,制冷,烹饪和大部分驾驶。

也许最有意义的事件是当我们当地的天然气公司PG&E派了一名检查员到我们家,查明为什么燃气表几乎完全停止了!要了解有关使您的房屋或公司通电的更多信息,请收听本周的  能源展 。如果您正在考虑从化石燃料家用电器转换为由太阳能和电池存储解决方案运行的家用电器,请查看我们的 全屋电气化的10个步骤.

不断发展的汽车产业

不断发展的汽车产业

记住EV1–通用汽车尝试进入电动汽车?尽管就大众市场销售而言,EV1失败了,但它吸引了汽车和环保爱好者的想象。特斯拉的领导力已经证明,电动汽车确实可以成为可销售的产品。现在,几乎每个汽车制造商都可以选择实用的电动汽车和远程混合动力汽车。

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同相电池存储系统评论

同相电池存储系统评论

我们家庭和企业中未来的能源将是屋顶太阳能,电池存储和当地公用事业部门提供的电力的结合。可靠且负担得起的电池存储具有—迄今为止–仅将这种愿景限制在太阳能和市电上。但是,电池存储系统在前期成本和整体性能方面都在迅速改善。获取该图片 为新梅赛德斯AA级轿车供电的10,000节AA小电池 你疯了吗。而是设想一种易于安装的交钥匙储能设备,旨在与现有和新的太阳能设备相匹配。

为了帮助太阳能安装人员加快使用市售家用电池存储系统的速度,Cinnamon Solar的团队安排了一系列有关市售储能系统的动手审查。审查基于制造商提供的使用市售产品和软件的每个系统的安装和使用情况。目的是为仪表,电表(BTM)电池存储系统的普及提供安装者,房主和制造商的实用体验。

Enphase存储系统是一个模块化的AC耦合电池存储系统,专为有和没有并网太阳能系统的住宅用户设计。每个模块化电池均由一个装在55磅室内额定壁挂式外壳中的1.2千瓦时磷酸铁锂电池和280瓦逆变器组成。

对于想要存储本地产生的太阳能或廉价的电网能量的客户而言,Enphase存储系统是理想的选择,这样该能量可以在高峰用电期间被消耗,从而减少电能费用。 Enphase系统的主要优点是设备相对便宜且易于安装。由于该系统是交流耦合的,因此不需要运行光伏系统,并且与并网光伏系统的整个安装基座兼容。请注意,Enphase AC存储系统不提供备用电源。

Enphase存储系统的简单性和模块化特性使其成为设计(使用Enphase交流电池大小调整工具),安装(使用Enphase Installer工具包电话应用程序),运行(使用Enlighten网站门户)和最简单的系统之一。保持。 Enphase是一家知名的太阳能设备供应商,以提供优质的产品和服务质量而闻名。

有关Enphase存储系统的更多信息,请收听本周在可再生能源世界上的能源展。

San Jose Mercury  新闻 Op-Ed:家庭中更多的太阳能电池板和电池存储可以防止电源故障

San Jose Mercury 新闻 Op-Ed:家庭中更多的太阳能电池板和电池存储可以防止电源故障

在六月的一个星期日下午的1:30,我今年在硅谷的家中经历了第二次停电。然后,上周末,洛杉矶水电局变电站发生变压器爆炸,造成圣费尔南多谷地14万人无电。在这两种情况下,这些电源故障都是在100度以上的热浪期间发生的。

根据PG&E,我们附近有一个“本地变压器问题”;洛杉矶公用事业公司仍在调查其变压器故障的原因。
本地变压器是电线杆顶部的那些大罐头形状的东西。大多数都已安装 电动汽车 很常见,温度要低几度。因此,当人们启动空调并插入电动汽车时,变压器可能会变得超载而出故障。

PG停在我家附近约12小时&E派遣人员诊断问题并更换变压器。但是,如果附近只有一所房屋拥有太阳能或电池存储系统,那么停电就不会发生。

该增量太阳能或存储系统的输出将满足该家庭的电力需求-多余的太阳能或电池电力将流回本地电网,从而减少了该变压器的负载并防止了其故障。

高温和新的电动汽车需求正在整个加利福尼亚州造成此类停电。太阳能和电池存储是解决此问题的最清洁,最具成本效益的解决方案,但前提是必须将这些系统部署在正确的位置。

面临的挑战是如何将电力从偏远的公用事业太阳能工厂获取到需要它的家庭和企业。不幸的是,本地电网是最薄弱的一环,而现代化邻域电网以满足当今更高的电力需求和双向能量流的成本很高。

有两种解决方案可以使过载的本地网格现代化。 “一切照旧”的解决方案是向当地公用事业公司支付升级费用,包括更大的变压器,接线,控制系统和电池存储。不幸的是,为此,纳税人不得不支付更高的电费。

更好的解决方案是鼓励房主和企业安装自己的太阳能和储能系统。这些客户拥有的“电表背后”(BTM)能源系统不需要昂贵的传输和配电网升级。由于对它们的投资是由房主和企业进行的,因此公用事业费缴纳者不会负担升级费用。

加州拥有超过一百万个以太阳能为动力的房屋和企业,在太阳能发电和太阳能工作方面均领先于该国。这是由于 鼓励太阳能装置的公共政策。结果,太阳能成本在过去15年中下降了太多,以至于不再需要激励措施。

现在,随着加利福尼亚州朝着由可再生能源100%供电的电网发展,我们在电池存储系统方面拥有同样的机会。两项政策将帮助我们实现这一目标。

首先,就像其他州一样,我们应该确保对客户安装太阳能和电池储藏库的能力没有任意限制。第二,我们需要降低电池存储系统的前期成本,而在市场的早期阶段,这些成本相对较高。

要开始 电池储存 为了提高市场并提高本地电网的可靠性,加利福尼亚州提出了SB-700储能计划。它模仿“加州太阳能计划”,以支持家庭或企业拥有的储能系统的方式,其诱因随着成本下降而降低。有了这样的政策,整个加利福尼亚的电力客户将率先受益于既低成本又可靠的现代化电网。

最初于2017年7月12日发布。Barry Cinnamon是Cinnamon Solar的首席执行官,之前曾创立Akeena / Westinghouse Solar。他写了  这个  水星新闻。

最佳电动车

最佳电动车

尽管雪佛兰Bolt既快又不生气,但它目前是最实用,最经济的电动汽车。在过去的十年中,混合动力车(如Volt和Prius)和纯电动车(如Bolt和Tesla)已经出现了惊人的增长。随着电池成本的下降和电动汽车充电基础设施的改善,它们的受欢迎程度将继续增长。

电动汽车驾驶员最重要的两个考虑因素是前期成本和续航里程。博尔特(Bolt)在约3万美元(含7,500美元的联邦税收抵免)和238英里的EV续航里程方面均在这两个方面都表现出色。唯一接近的汽车是即将推出的特斯拉Model 3 –预计价格和范围都差不多。与特斯拉Model 3相比,螺栓更宽敞,更豪华(汽车和驾驶员称之为“ dweeby”)。但是Bolt现已开始批量销售,并且很有可能成为美国最畅销的电动汽车。

电动车显然并不适合所有人。在天然气便宜或电力昂贵的地方,许多普通经济型汽车比螺栓经济得多。对于燃气发动机,几乎没有每位EV驾驶员都担心的“范围焦虑”。尽管如此,续航里程超过200英里的电动汽车的好处却是引人注目的,这可以通过清洁廉价的太阳能和风能来推动。毫无疑问,与过去75年来一直在道路上滚动的起居室相比,我们的孙子们将更像是伍迪·艾伦(Woody Allen)的《睡梦》中的泡泡车。有关电动汽车发展势不可挡的更多信息,请收听“可再生能源世界”上的“能源展”。