我什么时候可以得到太阳带状疱疹?

十五年来,我一直在与需要太阳能带状疱疹的房主交谈。这是一个称为“建筑集成光伏”(BIPV)的概念。这个想法是针对建筑物的外部—暴露在阳光下的部分—要做双重职责:屋顶的屋顶板或覆盖物可发电,窗户既可让一些光进入,又可吸收光并产生电,或者可产生某种电流的墙壁覆盖物。希望可以通过将两种产品类别(例如,带状疱疹和太阳能电池板)组合在一起来节省金钱,同时提高房屋的美观度。

BIPV是一个伟大的概念,但实际上却极具挑战性。我看过几十个BIPV产品公告,自己完成了许多BIPV安装,然后观察到几乎所有这些产品都从市场上消失了。回顾一下,这些BIPV产品几乎总是无法获得市场关注的原因有三个:

  • 即使考虑避免使用普通的建筑材料,它们也比普通的太阳能设备贵。
  • 它们从来没有像普通太阳能那样可靠。
  • 他们很难满足新的安全要求(电弧故障,快速关闭,清除火警)。

尽管如此,无畏的公司仍在不断创新BIPV产品,包括太阳能瓦。我仍然希望某人某天能够找到解决这些问题的方法。有关太阳能瓦和其他建筑集成光伏的前景和挑战的更多信息,请收听本周在可再生能源世界上的能源展。

加油自由书评–化石燃料的错误理由

我通常不做书评,但我遇到了最近一本名为《燃料自由》的书。–揭露能源狂战”,作者:斯蒂芬·摩尔(Stephen Moore)和凯瑟琳·哈特奈特·怀特(Kathleen Hartnett White)。在这本书的外套上: …气候政策正在推动大规模的转变,转向不可靠,不切实际,昂贵得令人难以置信且效率低得多的能源。”嗯,真的吗?

使加油自由变得更加及时的原因是,摩尔先生和怀特女士都刚刚被任命为​​唐纳德·特朗普的经济顾问团队。 Media Matters最近评论说,摩尔和库德洛长期以来一直在虚假地对待事实,同时对经济做出古怪而错误的说法。看完这本书后,我完全同意这个特征。

了解“燃料自由”的前提,数据和结论—和类似的看似权威但具有欺骗性的书—对于努力过渡到未来能源的人们来说非常重要。因此,请收听“可再生能源世界能源展”,以听取我的观点并反驳这些对过去污染电厂的虚假论点。

下一个大型能源设备

我们正在目睹建筑物中发电,存储和用电的转变。 “未来的家”将拥有结合了逆变器,屋顶太阳能,电池存储和EV充电器的设备–与易于使用的管理软件链接在一起。

特斯拉在八月暗示他们正在开发这种产品。但是其他公司也在研究类似的完整系统—以及单个组件—多年。用于逆变器的SolarEdge,Enphase和其他产品;数十家太阳能电池组件制造商; GE,西门子和施耐德等跨国公司在充电器和家用电子产品领域的发展;以及成千上万的软件企业家,他们希望为此创建一个“应用程序”。

太阳能,电池存储和电力电子领域的新技术推动了Next Big Energy Appliance的发展。从消费者的“需求”角度来看,发电和存储自己的电力变得越来越具有成本效益。从公用事业的“供应”角度来看,人们已经意识到他们无法维持自己的“我们生产它,因此您必须购买它”业务模型。

面临的挑战是围绕这个未来的建筑能源现实,建立可盈利的业务。一家公司可以主导太阳能电池板和电池的商品生产,以创建完整的“家用能源设备”产品吗?还是有多家公司在提供这种设备的过程中进行协作,这些设备由一个或多个电子和软件供应商集成?有关下一代大型能源设备的更多信息,请收听可再生能源世界的能源展。

电动汽车–省钱,玩得开心

电动汽车将继续获得普及,原因与屋顶太阳能相同–经济持续改善。电池(批量生产)和充电成本(来自太阳能)的价格越来越便宜,汽油价格不可避免地会再次上涨,几乎每个汽车制造商都在推出新的电动汽车模型。但是,很容易忽略电动汽车的其他一些好处:它们很有趣,无需维护,并且减少了HOV车道的通勤时间。

第一次进入电动汽车并踩下油门踏板时,有趣的部分显而易见。加速是轻快的,在高性能电动汽车中甚至比最快的跑车还要好。但是电动汽车额外的电池重量确实会限制其转弯性能。

范围焦虑是电动汽车的最大缺点。给大容量电池充电需要花费时间,公共充电器既不普及也不便宜(公共充电通常比在家充电贵2-3倍)。此外,每次您驶入车库时,将汽车插入充电器都是很不方便的。尽管如此,我遇到的每个电动汽车车主都不会回到汽油车上班。有关不同电动汽车模型的利弊和相对运营成本的更多信息,请收听可再生能源世界的能源展。

实用的电池存储系统

电池存储在成本和效率方面已取得了长足的进步。不幸的是,我们社会的需求不断增长—既用于电力(用于我们的汽车,工业和HVAC的千瓦),又用于能源(即使在晚上也可以持续提供能量)。尽管以电池为动力的汽车确实已经变得具有成本效益,但流行文化对电池存储的不切实际的看法仍然存在(请参阅最近的SNL剪辑 梅赛德斯AA系列新车)。

电池是储存太阳白天产生的能量以供晚上使用的理想方法。我们拥有技术。电池,电子设备和必要软件的成本已大大降低。但是美国尚未制定使这些系统具有成本效益的政策。公用事业宁愿建立更多的发电和输电能力,而不是鼓励客户利用太阳能发电并将能源存储在自己的电池中。

商用电池存储系统的市场比本地市场大得多,因为商用客户通过避免高kw的需求费用而获得经济利益。如果没有有利于电池存储的家庭电费,房主几乎没有理由在这些系统上进行投资。然而。需要应急备用电源的房主几乎总是可以使用发电机来获得更好的收益。但是,随着电池存储成本的持续下降和对存储友好的实用率的提高,毫无疑问家庭和企业存储系统市场将迅速增长。有关当前电池存储选项的最新信息,请收听可再生能源世界上本周的能源展。

为电动车充电

电动汽车很棒:价格合理,对环境有利且维护成本低。在电费较低的地方-或如果您使用屋顶太阳能—电动汽车每英里行驶比汽油汽车便宜。但您必须考虑如何为电动汽车充电:在美国只有数千个公共充电地点-相比之下,有100,000个加油站。

当您购买电动汽车时,它带有120伏特充电器,您可以将其插入几乎任何插座。这些120伏特充电器很方便,但可能需要一段时间才能为电池完全充电-雪佛兰伏特大约需要12个小时,日产Leaf大约需要17个小时,特斯拉则需要59个小时。因此,如果您经常开车,无论在家里还是在办公室,您肯定都需要一个容量更大的充电器。

EV充电器共有三种选择:1级充电器(120伏),2级充电器(240伏)和3级充电器(480伏)。 1级充电器价格便宜,几乎可以在任何地方使用,而3级充电器速度快,但价格昂贵,并且只能在某些电动汽车上使用。 2级充电器可能是您进行家庭充电的最佳选择,但通常仍需要电工(并且可能需要公用事业许可)才能安装。请收听本周的能源展,了解有关为电动汽车充电的限制和实用建议。